وزير النقل يشهد توقيع اتفاقية صيانة وتشغيل ميناء جرجوب بمرسى مطروح

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مراسم توقيع اتفاقية الشروط والأحكام بشأن بناء وتطوير البنية الفوقية، واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم محطة الصب الجاف، والمنطقة اللوجيستية والصناعية الخاصة بميناء جرجوب بمحافظة مرسى مطروح، وذلك بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وشركة جولدن وينجز، إحدى الشركات المتخصصة في مجال الاستثمار في الخدمات والأنشطة اللوجستية.

وذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس/ عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتطوير كافة الموانئ المصرية، وتعظيم الاستفادة من قطاع النقل البحري، وجعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجيستيات.

كامل الوزير: هذا التوقيع يدخل ضمن عقد التزام بناء وتطوير البنية الفوقية

وقال وزير النقل، إن هذا التوقيع يدخل ضمن عقد التزام بناء وتطوير البنية الفوقية وصيانة وتشغيل وإعادة تسليم محطة غلال ومنطقة لوجستية وصناعية متكاملة بميناء جرجوب البحري، حيث تبلغ المساحة المخصصة للمشروع 500 ألف م2، ورصيف بعمق 17 مترا، وطول 500 متر من إجمالي 7000 متر أرصفة تجارية بالميناء لاستقبال أكبر سفن الصب الجاف والغلال تحديدا.  

ولفت إلى أن مشروعات هذه المنطقة تعد من المشروعات الفريدة على مستوى الجمهورية، حيث تعتبر المنطقة متخصصة في تداول الغلال، بالإضافة إلى منطقة صناعيه متخصصة في الصناعات المرتبطة بالغلال، مثل الأعلاف والزيوت والصناعات الغذائية المختلفة.

وأضاف أن المشروع يهدف إلى خلق تنمية متكاملة ضمن محافظة مطروح وإقليم الساحل الشمالي الغربي بالكامل. 

ويأتي المشروع ضمن خطة وزارة النقل كمحطة لوجستية تخدمها شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري إنشاؤها؛  تمهيدا لربطها حتى مدينة السلوم، كما يخدمها الطريق الدولي الساحلي الجاري تطويره من بورسعيد حتى مدينة السلوم بطول 800 كم، والذي يعتبر الطريق الرئيسي الذي يربط بين الموانئ البحرية المصرية على البحر المتوسط.

كما أكد وزير النقل على هامش فعاليات التوقيع الأهمية الكبيرة التى تُوليها الدولة لتطوير الموانئ المصرية، مشيرا إلى توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتكثيف الجهود لتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر، والمزايا التفضيلية التي تتمتع بها، كنقطة التقاء ومرور على خطوط الملاحة البحرية العالمية. 

وأوضح أن الدولة تعكف على تحويل الموانئ المصرية إلى موانئ محورية، وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية، والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية. 

وأشار أن أربعة من أكبر خمسة خطوط ملاحة عالمية تعمل في الموانئ المصرية؛ منها ميرسك وهاتشيسون وCMA وهاباج لويد، مبينا الاهتمام الكبير بالتعاون مع القطاع الخاص الدولي والمصري في المشروعات الوطنية الكبرى، وجذب الخطوط الملاحية العالمية للموانئ.